wtorek, 15 grudnia 2015

IN MEMORIAM...

POST POŚWIĘCONY WODNIAKOM DLA KTÓRYCH PASJA PŁYWANIA ZAKOŃCZYŁA SIĘ TRAGICZNIE I DLA TYCH KTÓRZY MIELI WIĘCEJ SZCZĘŚCIA...

CELINA MRÓZ  I JAROSŁAW FRĄCKIEWICZ -EMERYTOWANI NAUCZYCIELE AKADEMICCY Z GDAŃSKA MIELI WSPÓLNE HOBBY- TURYSTYKĘ KAJAKOWĄ...
PŁYWALI PO EUROPIE I AZJI AŻ WRESZCIE SFINALIZOWALI SWOJE MARZENIE
-WYPRAWĘ DO PERU NA RZEKĘ UKAJALI. 
"My też chcemy posłuchać jak -"Ryby śpiewają w Ukajali""... TAKI BYŁ TYTUŁ KSIĄŻKI ARKADEGO FIEDLERA.
PO ZGROMADZENIU SPOREGO BUDŻETU NA TĘ WYPRAWĘ POLECIELI SAMOLOTEM DO PERU.
PO ZWODOWANIU KAJAKA I PRZEPŁYNIĘCIU NIEWIELKIEGO ODCINKA
ZOSTALI NAPADNIĘCI PRZEZ ZDEGENEROWANYCH PERUWIAŃSKICH INDIAN.
ZGINĘLI OD STRZAŁÓW KARABINOWYCH I OD CIOSÓW MACZETĄ.

KSIĄDZ SAŃKO- KAJAKARZ, ALPINISTA, WĘDROWNIK PRZEPŁYNĄŁ RZEKĘ
LENĘ WRAZ Z DWOMA WSPÓŁTOWARZYSZAMI-TRASĘ DŁUGOŚCI ~ 5000 KM
NA 2 KAJAKACH TYPU "TAJMIEŃ".
ZGINAŁ ŚMIERCIĄ ALPINISTY, W GÓRACH KAUKAZU.ODPADŁ OD ŚCIANY PODCZAS TRUDNEJ WSPINACZKI W WARUNKACH ZIMOWYCH.

DR. TADEUSZ  KORABIEWICZ- KAJAKARZ,PODRÓŻNIK ,PISARZ.
AUTOR KSIĄŻEK "KAJAKIEM DO JOGÓW", "KAJAKIEM DO MINARETÓW",     JEGO PODRÓŻE NIE MIAŁY TAK TRAGICZNEGO FINAŁU.
KSIĄŻKI NALEŻY PRZECZYTAĆ...

INŻ. ALEKSANDER DOBA -JAKO DRUGI (pierwszym był Anglik)- PRZEPŁYNĄŁ KAJAKIEM ATLANTYK.
NIEWIELE BRAKOWAŁO ABY PO WYLĄDOWANIU NA WYBRZEŻU BRAZYLII, JEGO WYPRAWA ZAKOŃCZYŁA SIĘ FATALNIE.
ZOSTAŁ DWUKROTNIE NAPADNIĘTY I OBRABOWANY PRZEZ CZARNYCH
OBYWATELI  BRAZYLIJSKICH.
PO TYM INCYDENCIE ZREZYGNOWAŁ  Z WYPRAWY AMAZONKĄ W GŁĄB 
TEGO PIĘKNEGO ALE NIEBEZPIECZNEGO KRAJU.
PONOWNIE POKONAŁ ATLANTYK W INNYM MIEJSCU, A OBECNIE PLANUJE
PRZEPŁYNIĘCIE OCEANU SPOKOJNEGO.
OBY NIE SPOTKAŁ NA SWEJ DRODZE PIRATÓW SOMALIJSKICH LUB
INDONEZYJSKICH.






NAVIGARE NECESSE (NON) EST...



OCZYWIŚCIE ,WCALE NIE MUSIMY PŁYWAĆ CZY ŻEGLOWAĆ. JEST TO HOBBY JAK KAŻDE INNE, NIE DOSYĆ ,ŻE KOSZTOWNE, TO NIERAZ BYWA NIEBEZPIECZNE...
ZRESZTĄ- KAŻDA DZIAŁALNOŚĆ LUDZKA STWARZA ZAGROŻENIA I DLATEGO -
"wszystko co czynisz-czyń roztropnie i patrz końca"...

W POLSCE POCZĄTKI SPORTÓW WODNYCH (ŻEGLARSTWA I KAJAKARSTWA) MIAŁY MIEJSCE W LATACH MIĘDZYWOJENNYCH.WAGNER NA SWOICH "ZJAWACH" BYŁ PREKURSOREM POLSKIEGO ŻEGLARSTWA OCEANICZNEGO.
MIECZYSŁAW PLUCIŃSKI ABSOLWENT  TECHNICZNEJ SZKOŁY -ROTTWANDA WAWELBERGA (STOJĄCEJ NA WYSOKIM POZIOMIE) NIE ZROBIŁ KARIERY JAKO KONSTRUKTOR SAMOLOTÓW LECZ JAKO KONSTRUKTOR SPRZĘTU PŁYWAJĄCEGO.
ZRESZTĄ NIE TYLKO PROJEKTOWAŁ ALE  BUDOWAŁ I PŁYWAŁ.W 1936 ZOSTAŁA WYDANA JEGO SKROMNA KSIĄŻECZKA  "10 TYPÓW KAJAKÓW".
NA JEDNYM Z TYCH KAJAKÓW,ŻAGLOWYM- P 15, DOKONANO "UDANEGO REJSU"NA BORNHOLM W 1947 ROKU. MÓWIĄC WPROST-BYŁA TO UCIECZKA ZAKOŃCZONA SUKCESEM...
PO 2 WOJNIE ŚWIATOWEJ NASTĄPIŁO SPORE ZAINTERESOWANIE NIE TYLKO ŻEGLUGĄ
HANDLOWĄ I PASAŻERSKĄ ALE I SPORTAMI WODNYMI.
POZA DWOMA DUŻYMI STOCZNIAMI W SZCZECINIE (im.S.Teligi) I GDAŃSKU (im.Conrada Korzeniowskiego) POWSTAŁY MNIEJSZE STOCZNIE ,PRYWATNE ZAKŁADY SZKUTNICZE.
POJAWILI SIĘ W DUŻEJ LICZBIE KONSTRUKTORZY JACHTÓW I RÓŻNEJ "PŁYWAJĄCEJ DROBNICY", W POLSCE NA DUŻĄ SKALĘ BUDOWANO DUŻE ŻAGLOWCE SZKOLNE, PRZEWAŻNIE NA EKSPORT (projektowane przez absolwenta Politechniki Gdańskiej mgr.inż.Chorenia).
W MIESIĘCZNIKU DLA MIŁOŚNIKÓW SPORTÓW WODNYCH ZAMIESZCZANE BYŁY PRZERÓŻNE MNIEJ LUB BARDZIEJ UDANE, AMATORSKIE PROJEKTY SPRZĘTU PŁYWAJĄCEGO.WYROSŁO POKOLENIE AMATORSKICH ŻEGLARZY BAŁTYCKICH,ŚRÓDLĄDOWYCH I OCEANICZNYCH. NIEKTÓRZY-JAK NP.CHOJNOWSKA-LISKIEWICZ JAK SZTANDAROWA POLSKA ŻEGLARKA ORAZ OBOZU "SOCJALISTYCZNEGO"
OPŁYNĘŁA W 3-LETNIM REJSIE (Z WIELOMA PRZERWAMI) ZIEMSKI GLOB.
BYLI OCZYWIŚCIE TEŻ TACY -JAK ZBIGNIEW PUCHALSKI, KTÓRY ZA WŁASNE ŚRODKI
WYREMONTOWAŁ DREWNIANY KADŁUB STAREGO JACHTU I BRAŁ UDZIAŁ W REGATACH
TRANSATLANTYCKICH.
NIESTETY, TAKA JAK WE WSZYSTKICH PAŃSTWACH "OBOZU SOCJALISTYCZNEGO" OBYWATELE BYLI PODDANI BIUROKRATYCZNEMU TERROROWI, ISTNIAŁ RÓWNIEŻ
IDIOTYCZNY "ŻEGLARSKI RYTUAŁ", PRZEPISY ZGODNIE Z KTÓRYMI NALEŻAŁO PŁYWAĆ I ŻEGLOWAĆ, OBOWIĄZKOWE KURSY,STOPNIE ŻEGLARSKIE.
NIEKTÓRZY Z BARDZIEJ AMBITNYCH ŻEGLARZY JAK PEWIEN ANONIMOWY WŁAŚCICIEL
I KAPITAN JACHTU TYPU  "Miś"  konstrukcji Z.Milewskiego)ABY MÓC PŁYWAĆ PO MORZU PÓŁNOCNYM STARTOWAŁ Z JEDNEGO Z PORTÓW "ZACHODNIEJ EUROPY" GDZIE PANOWAŁY ZUPEŁNIE INNE ZWYCZAJE I STANDARDY...